鲁南高铁有新消息了!菏曲段浇筑首榀箱梁

山东人民广播电台02-26 20:16

2月26日,中铁十局建设者在菏泽市牡丹区皇镇成功浇筑鲁南高铁菏曲段首榀箱梁。此举,拉开了鲁南高铁菏曲段箱梁预制的序幕,成为鲁南高铁菏曲段8个梁场率先达到制梁条件并第一个制梁的单位。

据悉,首榀箱梁长32米,重820多吨,灌注混凝土316立方米。梁场总工程师王力龙介绍,该梁灌注耗时约6个小时,为了保证制梁质量,其后还采取了蒸汽养护等措施。 中铁十局承建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段4标段,正线长度44.21公里,总造价34.9亿元,合同工期42个月。

菏泽梁场承担了鲁南高铁菏曲段609榀箱梁预制任务。该梁场隶属中铁十局四公司,为制梁专业化公司,其进入桥梁制造业起步于二十世纪八十年代,曾填补了我国先张梁生产的空白。在高铁箱梁生产方面具积累了丰富的施工经验,主要生产900吨箱梁及8米至32米各种T型梁。先后承担了沪宁城际、沪杭、大西、张呼、石济等多条高铁线路的箱梁制作任务。四十余年来,他们已为我国铁路生产了六千多孔箱梁及一万多孔T梁。

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据了解, 鲁南高铁全长494公里,设计时速350公里,是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。

鲁南高铁贯通山东南部地区,自郑徐高铁兰考南站引出,经菏泽、济宁、曲阜、临沂等地引入日照铁路枢纽奎山站。其中曲阜东至临沂北长度139km。临沂北至日照奎山站长度101km,曲阜东至菏泽东长度149km,菏泽至兰考90km,总投资700亿。曲阜-临沂段、临沂至日照段有望于2019年底建成通车。届时鲁南地区可以通过鲁南高铁在曲阜东站衔接京沪高铁,北上高铁直达济南和北京等地,南下也可快速直达长三角等地;通过鲁南高铁在菏泽东站衔接京九高铁南下快速直达珠三角等地,并可经郑徐-郑西高铁、郑徐-郑渝高铁快速直达中原腹地、西北和西南地区。

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